台德經合會登場 熱議工業4.0


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2015/09/04 第3777期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日財經頭條 台德經合會登場 熱議工業4.0
台德經合會/沈榮津:隱形冠軍共創商機
台德經合會/黃茂雄 獲頒德國一級勳章
台德經合會/西門子擬找鴻海 進軍工業4.0
勞動部:季結算 旺季易過勞
TPP的最後一哩 經長赴澳突圍
政院要砸百億 拚輔具創新
經部爭取 加班工時多點彈性
國際財經要聞 消費者報導:克萊斯勒200 年度最差車款
歐下修展望 擬擴大QE
本月升息? Fed陷兩難
其他財經要聞 IPO籌資300億 財長:不會賣掉土銀
吳當傑代掌土銀 彭淮南親賀
精品百貨業 一夜經濟正夯
微風拓版圖 兩年內衝12家
中華車電動機車 稱霸市場
公股金控救股價 董座帶頭買
王文淵:石化市場將掀波瀾
優質企業認證 門檻大降


★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行


今日財經頭條

台德經合會登場 熱議工業4.0
記者高詩琴/台北報導/聯合報
第15屆台德經濟合作會議昨天登場,討論工業4.0。經濟部表示,德國的製造業能量優異,國內的資訊科技(ICT)實力強,雙方有互補空間。未來規劃與德國建立交流窗口展開合作。

經濟部次長沈榮津時細數台灣優勢,表示德國多年來都是我國在歐洲最大的貿易夥伴,更當場向德國經濟事務及能源次長Mr.Machnig喊話,希望德能支持台歐盟洽簽投資保障協定(BIA)與經濟合作協定(ECA)。

工業局長吳明機說,德國推動工業4.0,全球引起風潮,未來希望台德雙方能夠建立定期交流窗口展開合作。

工業局組長沈維正指出,德國在機械設備、虛實整合上都比較強,我國則強在IT軟體業,如台積電能夠精準預測產品什麼時候會壞。未來希望德國專家能來授課,進行技術交流與經驗傳承,好處是國內廠商也有機會使用德國廠商如西門子的產品,是雙贏,不會吃虧。

德國西門子董事博樂仁(Dr. Roland Busch)首次來台並表示,藉由工業4.0,能夠提高生產效率、縮短產品上市時間,並大幅提高生產彈性。未來市場需求將不斷變化,製造業者必須透過自動化與數位化,布建虛實整合系統,達到更快、成本更低且品質更優。

 


台德經合會/沈榮津:隱形冠軍共創商機
記者鍾張涵/台北報導/經濟日報
經濟部次長沈榮津昨(3)日在「第15屆台德經濟合作會議」上表示,台灣與德國均有不少隱形冠軍,歡迎雙方隱形冠軍及其他中小企業利用歐洲經貿網平台,創造更多貿易、技術科技及研發合作商機。

沈榮津認為,台德雙方能在互補互利基礎上加強交流,推動兩國中小企業合作。

德國為歐洲最大、全球第四大經濟體,去年德國國內生產毛額近3兆歐元,貿易順差額近1,900億歐元。去年德國為我國的第九大貿易夥伴,也是我國對歐盟的第一大貿易夥伴。

友嘉集團總裁朱志洋表示,工業4.0已成為一大趨勢,他期待台灣及德國能積極交換意見、建立夥伴關係,達成商業合作。

 


台德經合會/黃茂雄 獲頒德國一級勳章
記者張義宮/台北報導/經濟日報
東元集團會長、前任台德國際經濟合作委員會主席黃茂雄對台、德關係貢獻卓越,昨(3)日獲頒發德意志聯邦共和國一級十字勳章,由德國在台協會處長歐博哲代表德國頒發勳章。

歐博哲表示,對德台租稅協定而言,黃茂雄是一位具決定性的支持者與推動者。該協定已於2013年1月1日生效,德國的企業與台灣在運送與服務上貿易往來所繳納的營業稅,自2010年起也歸還給相關企業,這也是黃茂雄具體影響力的成果。

黃茂雄說:「近年來,台灣、德國之間的經貿進展快速,德國不僅是台灣在歐洲最重要的經濟夥伴,並達成台德租稅協定,免去租稅雙重課稅,及免簽證等的重要互惠。」

 


台德經合會/西門子擬找鴻海 進軍工業4.0
記者鍾張涵、張義宮/台北報導/經濟日報
德國工業大廠西門子總部負責亞洲及澳洲事務的執行董事博樂仁(Dr. Roland Busch)昨(3)日表示,西門子正積極與台灣廠商談工業4.0相關合作,領域涵蓋工具機、自動化、鋼鐵等產業。西門子也正與鴻海深入討論更多合作可能。

博樂仁昨天出席「第15屆台德經濟合作會議」,這是他首度來台,並暢談工業4.0的趨勢與挑戰,以及西門子和台廠合作的方向。

法人指出,西門子是全球電機和電子領域產界先驅,活躍在能源、醫療、工業及基礎建設與城市等四大領域,台灣以製造聞名,鴻海更是全球電子代工龍頭,若西門子與鴻海等台灣廠商進一步連結,共闖工業4.0領域,有望為全球帶來新局。

博樂仁指出,工業4.0可將製造的生產力、彈性和競爭力提升到下一個層級,目前還只在製造的數位化演進初期。台灣與德國在產業與社會均有相近性,均以科技產品出口,但面臨勞工短缺及人口老化的問題,有賴加速推動工業4.0來提高生產力。

博樂仁說,許多台灣企業已意識到工業4.0的重要性,但布局智慧工廠不僅僅在工廠本身的改變,還包括整個供應鏈本身,包括需要完整的數位化軟體、良好的通訊網絡、完善的網路安全以及明確的發展目標。建議台灣企業應積極強化工業製程、增加自動化程度、升級工業軟體,並提供員工相關訓練。

台灣西門子數位工廠事業部總經理鄭智峰表示,今年德國漢諾威工業博覽會上,鴻海董事長郭台銘即率領鴻海各事業群副總,特地前往西門子漢諾威展攤位停留約一個半小時,並與西門子高層深入討論工業4.0的合作機會。

鴻海積極搶進工業4.0、雲移物大智網及機器人領域,與西門子的「未來工業」(Future of Manufacturing)計畫相輔相成。鄭智峰表示,在工業4.0發展上,雙方都在討論合作的可能性。

在博樂仁訪台之前,英業達已與西門子簽訂工業4.0合作意向書(MOU),未來西門子將透過軟硬體,協助英業達工廠導入德國工業4.0應用,提升廠房生產效率與自動化生產。博樂仁透露,西門子未來不排除和更多台灣廠商簽訂MOU。

 


勞動部:季結算 旺季易過勞
記者江睿智/台北報導/經濟日報
經濟部長鄧振中昨(3)日建議,全面周休二日後,每月加班工時將放寬至54小時,一季結算一次。

勞動部回應,若放寬一季結算,勞工易在旺季時產生過勞,勞動部支持行政院版本。

勞動部官員表示,行政院版本規畫加班工時上限是每月54小時,當時經濟部、金管會等都有參與討論,最後才得出共識。對於經長此時拋出新構想,勞動部表示不解。

官員解釋,當初行政院版之所以做出每月加班工時上限54小時的共識,主要是過勞的考量,勞工一個月正常工時加上加班工時,總工時已達230個小時,若再增加,勞工會面臨過勞風險。

若加班工時一季結算一次,官員質疑,若一季加班工時上限總計162小時,集中在其中一、二個月,當月勞工總工時就會超出300小時,無疑陷勞工於過勞巨大風險中。

未來全面周休後,勞動部職業安全署現對於「過勞」認定是,發病前一個月加班時數超過100小時,或是發病前二至六個月,平均月加班工時超過80小時。

 


TPP的最後一哩 經長赴澳突圍
記者高詩琴/台北報導/聯合報
經濟部長鄧振中周日(6日)將赴澳洲,了解TPP(跨太平洋夥伴協定)最新進度,並爭取澳洲支持我國加入TPP。這也是繼拜訪美國後,鄧振中第二次以部長身分,出訪TPP成員國。

不過,TPP原預計年底前可以完成第一輪談判與草簽,國貿局最新報告指出,進度有點慢了下來。

鄧振中說,在獲得資訊方面,「不能單靠美國一個國家提供」,這次希望了解目前TPP中爭議項目,如藥品專利保護期、投資者與國家間爭端解決機制等。以專利保護期來說,美國要求提高到12年,但紐澳因怕影響藥價,主張不得超過五年。台灣生技藥品能力介於0到1之間,不是能力很強,但也不是完全沒能力造新藥。

由於美國貿易促進授權法案(TPA)規定總統簽署貿易協定前90天要通知國會,由於美國總統歐巴馬還沒有提出通知,幾乎沒有可能今年11月APEC領袖會議完成TPP草簽。

鄧振中昨天與媒體餐敘,透露將於周日出訪澳洲,10日回台。除了與澳方TPP主談人、外貿部長安德魯羅布(Andrew Robb)見面,也將拜訪澳洲國會議員,在澳洲首都坎培拉與雪梨都會停留。

國貿局指出,TPP會員國7月底於美國夏威夷舉行會議,但仍留下少數待決議題,包括乳製品市場開放、專利保護期、原產地規則、汽車原產地、勞動條件與投資者與國家之爭端解決機制。由於有諸多待決議題,推測下回TPP部長會議最快9月舉行。

國貿局副局長徐大衛說,11月APEC領袖會議原本看起來是最好、最方便的時間,現在雖然看起來不太可能完成草簽,但是12月仍有機會。

 


政院要砸百億 拚輔具創新
記者林安妮/台北報導/經濟日報
長照服務法、長照保險法點亮「輔具」商機,行政院長毛治國昨(3)日拍板,未來可透過多元補助,或開辦輔具租賃,提振產業開發創新輔具意願。目前政府一年補助輔具支出約50億元,待長照保險法上路,補助規模將上看百億元。

美、英、日等國家為了因應高齡化社會需求,多年來透過完善的輔具發展、補助與保險給付制度,激勵輔具產業發展,市面也經常出現各類自費型商品,例如日本軟銀交由鴻海代工生產的陪伴機器人「Pepper」,或是復健機器人等。

毛揆昨天在行政院會聽取科技會報辦公室提出「輔助科技研發及產業發展」報告後說,因應高齡化與身心障礙者的個人、家戶、機構、照護者需求,政府將大力發展輔助科技及相關服務產業,盼透過政策誘導,創造我國特色輔具及服務產業。

他要求,衛福部研議並試辦多元補助及租賃補助可行性。舉例來說,目前政府補助民眾購買輔具,多侷限在低階產品,未來可考慮針對一些短期需求者,在額度內申請高階產品,或是提供租賃補助,讓需求者能租用高階、好一點產品。

依照政院定義,輔具是指因應復健者、照護者長短期需求的產品、設施與服務,不只是助行器、輪椅、氣墊床等。

目前政府一年補助輔具支出約是50億元,政院根據日本推動介護法經驗推估,在長照服務法、長照保險法上路後,在輔具納入保險給付後,也將推升輔具產業發展,並催生各種衍生性的創新服務。

 


經部爭取 加班工時多點彈性
記者吳父鄉/台北報導/經濟日報
經濟部長鄧振中昨(3)日表示,立法院新會期,經濟部將替產業爭取「更具彈性」的加班工時,彈性結算期間盼在每月54小時的原則上,力拚結算期從「每月」算一次,放寬為三個月、半年或一年。

外界擔心,若加班工時從單月鬆綁至季、半年、或是一年,萬一企業要求員工集中在兩周內密集加班,恐怕造成員工過勞。鄧振中回應,可以訂定每日加班上限時數等限制來補強。他深信,應該沒有企業主會想讓員工過勞,畢竟現在勞工不好招募,不致有企業主存心「讓勞工不開心」,企業只是想爭取多點「彈性」。

現行每月加班工時上限為46小時,明年周休二日全面上路後,將放寬為每月54小時。

鄧振中說,企業多次表達,即便放寬為每個月54小時,對某些有急單生產的產業而言,依然不夠用。由於目前經濟局勢困難,經濟部盼能將經營環境弄好一點,讓企業多點生存空間。

鄧振中說,企業主也承諾,勞工現有的福利、休假都不會剝奪,只盼能在既有的條件下,讓「彈性」變大。

至於何者才是滿意的彈性?鄧振中坦言,因產業差異,每個產業都有不同意見。

 


國際財經要聞

消費者報導:克萊斯勒200 年度最差車款
編譯馬永慶/綜合2日電/世界日報
向以獨立評論汽車見稱的「消費者報導」(Consumer Reports)雜誌,將在10月號公布2015年最差的四款車型。其中一款為大眾所熟悉的轎車、兩款是豪華多功能車,另一款是迷你廂型車。這四款車也顯示汽車市場已混合各種不同風格車型。

「今日美國報」報導,消費者報導雜誌所測試的車輛,全為從市面上實際購買的車輛 ,與其他刊物和網站從汽車製造商借車測試的做法截然不同,此舉目的在於要購買一般民眾從經銷商購買的汽車。

以下是「消費者報導」雜誌所評鑑四款最差車型:

克萊斯勒200(Chrysler 200)轎車:在中型車的排名中倒數第一,這款車推出之初,曾被認為比前一代車款有重大的改善。但消費者報導指出,其四缸引擎的聲音過於「刺耳」、變速器不聽使喚及操作笨拙。後排座椅狹窄,可能只有習慣狹窄空間的潛艦官兵會欣賞。

路寶(Land Rover)Discovery Sport多功能車:這款多功能車的引擎和變速器乏善足陳,操作笨拙,其娛樂系統似乎是屬於另一個年代。

凌志(Lexus)NX 200t和300h多功能車:這款新的省油休旅車似乎與豐田RAV4型號相像,尤其是搶占位置的時候,其中有些部件給人劣質感覺,整體來說,達不到德國車的水準。

起亞(Kia)Sedona迷你廂型車:這款廂型車設計得像多功能車,但行駛期間並不暢順,發出刺耳的噪音,並且在轉向時不穩定。

 


歐下修展望 擬擴大QE
編譯葉亭均/綜合外電/經濟日報
歐洲央行(ECB)3日調降歐元區的通膨率與經濟成長預估,總裁德拉基表示情勢可能會惡化,承諾若有必要,將擴大或延長量化寬鬆(QE)購債計畫。

ECB有望擴大或延長QE的消息激勵歐美股勁揚,歐股大盤道瓊歐洲Stoxx 600指數盤中漲2.1%至361.43點,歐元則應聲急貶逾1%,報1歐元兌1.1121美元,為兩周低點。美股道瓊工業指數早盤漲逾159點,漲幅接近1%,標普500及那斯達克指數分別漲0.7%及1%。

ECB一如市場預期維持基準利率於0.05%不變,指出因油價下跌、中國與其它新興市場成長減緩,加上歐元升值,央行很可能無法達成中期通膨目標。

德拉基表示,總額超過1兆歐元、每月600億歐元(680億美元)的資產收購計畫實施順利,而管理委員會已準備好且願意進一步採取政策行動,但認為目前並非成熟時機。

德拉基說:「尤其是(委員會)重申,資產收購計畫在調整計畫規模、資產組合以及到期期限等方面具有充分彈性。」他指出,如有必要,購債計畫將延續至2016年9月底之後。

ECB3日也小幅調整QE計畫,同意將單一債券的收購上限比率從25%調升至33%。

ECB預估歐元區今年平均通膨率為0.1%,低於6月預估的0.3%;明、後年通膨率預估分別降至1.1%與1.7%。

ECB也將歐元區今年經濟成長率預估調降至1.4%,低於6月預估的1.5%;明、後年成長率預估也分別降至1.7%與1.8%。

德拉基指出,最新的預估值是彙整8月12日前的資料,因此未計入最新的中國經濟劇烈惡化情勢,而這個因素對預估值本身帶來下修風險。

德拉基還警告說,通膨率在未來幾個月可能跌入負值。但他表示,委員會傾向認為疲弱的通膨展望源自「暫時影響」,不過會密切留意所有相關因素。

德拉基也證實,ECB在過去兩周內二度調降給予希臘銀行的緊急流動性援助(ELA)額度,原因是存款外逃的情況改善。

 


本月升息? Fed陷兩難
編譯廖玉玲/綜合外電/經濟日報
美國聯邦準備理事會(Fed)發布的褐皮書指出,美國多數地區經濟和產業在7、8月擴張,而就業市場供應吃緊,足以推動某些行業的薪資過去幾周小幅增長,但部分企業已感受到中國經濟放緩帶來的影響。這使決策官員考慮最快本月開始升息時陷入兩難。

褐皮書指出,總體而言,7月到8月中美國多數地區和行業的經濟活動繼續擴張。聯準會轄下12區中的六區報告「溫和」成長,其他五個地區稱擴張「適中」。調查基於地區聯準銀行在8月24日之前收集的報告。

多位Fed決策館員認為,美國就業市場接近充分就業水平,但中國的現狀卻讓全球經濟蒙上陰霾。全球成長放緩的前景重壓油價,使聯準會設定的通膨目標在一段時間內可能無法實現。

波士頓聯準銀行調查的部分企業表示,中國因素拖累其業績表現。達拉斯聯準銀行管轄地區的貸款需求前景趨謹慎,因低油價和近期中國經濟和金融市況的發展。

多數區域仍表示,就業市場需求和聘僱的情況出現溫和至適度增長。聯準會則表示,在經濟的部分領域,勞動力市場供應緊縮,帶動薪資溫和上揚。

 


其他財經要聞

IPO籌資300億 財長:不會賣掉土銀
記者沈婉玉/台北報導/聯合報
不動產龍頭銀行土銀預計規劃明年IPO(初次上市),這是國內首次政府持股百分百的國營銀行IPO。財政部長張盛和昨天表示,土銀IPO不是要民營化或賣掉,而是為了提高資本,以利土銀長期經營發展,不會影響員工權益,希望全體同仁支持。

土銀董座徐光曦轉任華南金控董座,由財政部次長吳當傑擔任代理董事長,昨天在張盛和主持下,完成新舊任董事長交接暨宣誓就職典禮。但土銀為提高資本適足率,規劃增資及IPO,也引起員工疑慮。昨天交接典禮會前,有十多名工會員工舉牌出「拒絕圖利財團、反對IPO」的抗議標語陳情。

張盛和強調,土銀IPO是要引進資金,不是要民營化,不會把土銀賣掉,將優先找泛公股參與,員工權益完全不會受到影響,土銀員工不需過度憂慮。

吳當傑表示,已將IPO編入明年預算,第一階段會先進行50億元IPO,第二階段則會有250億元,合計籌資300億元,期盼明年底前完成。第二階段的250億元中,各有10%由員工及承銷商認購,剩餘80%則是原股東,不足才洽特定人;若順利完成,再加上盈餘轉增資的80億元及國發基金挹注的70億元,土銀第一類資本將能達標。

 


吳當傑代掌土銀 彭淮南親賀
記者陳美君、韓化宇/台北報導/經濟日報
華南金控董事長劉燈城昨(3)日屆齡退休,牽動一波公股高層的人士布局。土地銀行董事長徐光曦接任華南金控董座,遺缺由財政部政務次長吳當傑代理,並於昨日交接;另外,由於劉燈城同時辭卸央行理事職務,央行昨日也發布,遺缺由合庫金控董事長廖燦昌接任。

值得注意的是,這些相關的人事調整,多多少少,都跟央行或彭淮南總裁有些關係。尤其吳當傑代理土銀董座,頗令人感到意外,彭淮南親臨交接儀式會場祝賀,但類似的場合,彭總裁未必都出席。

吳當傑與彭淮南雙手緊握許久,顯示兩人交情相當好。被問到此一問題時,吳當傑也不諱言,「總裁一直都很照顧我」,兩人結緣在吳當傑於證期局任職時,負責分管外資相關業務,與出身央行外匯局的彭淮南,有很多的互動。。

此外,剛任職滿一年的合庫金控董座廖燦昌,也是深受彭淮南器重的公股金控負責人。不僅兩人都喜歡快走這一類的運動,對於金融市場實務面的情況,尤其央行政策對於不動產市場的影響等,廖燦昌是彭淮南經常諮詢的對象。

因此,在劉燈城離開後,央行遴選具有銀行專業的理事時,廖燦昌的出線,似也順理成章。

 


精品百貨業 一夜經濟正夯
記者何秀玲/台北報導/經濟日報
為刺激業績,精品百貨「一夜經濟」正夯,頂級品牌更願意此時推出首發或限量精品。麗晶精品昨(3)日舉辦「麗晶之夜」,推出總價值達35億元的高級珠寶展;微風之夜今年業績達13.6億元,大幅引燃董娘的購物欲望。

麗晶之夜素有「董娘俱樂部」之稱,今年舉辦第五年,耗資千萬元打造晚宴,邀請年度消費前200名貴賓,並可近身鑑賞總價逾35億元頂級珠寶,受邀者條件都是至少消費1,200萬元的VIP。

麗晶之夜往年只請前一年度消費前100名VIP攜伴參加,今年擴大至前200名,每位可攜伴一人,因此出席晚宴人數增加到400人。今年麗晶之夜首次採用公共空間,將一樓中庭和上庭酒廊封館,只為400名貴賓開放。

晶華麗晶酒店集團行銷公關副總經理張筠表示,今年為麗晶精品25周年慶,因此擴大規模,雖然今年前八月業績持平,但是觀察前100位VIP消費金額,比去年多出33%,大單消費都是珠寶。其中有年消費金額逾9,000萬元的貴婦,也是目前檔期最高消費金額。

麗晶之夜今年邀集11個國際精品牌,總價值超過35億元的珠寶精品,供頂級客近身鑑賞,高單價的珠寶腕表等精品占比超過七成,有12家服飾品牌。

張筠指出,麗晶精品進駐的頂級珠寶鑽石品牌格拉夫(GRAFF),看好台灣市場,今年在店內舉辦高級珠寶展,引進價值約23億元的珠寶,要燃起董娘的購買慾望。

除麗晶精品推出「一夜經濟」,微風廣場每年固定於母親節前夕舉辦「微風之夜」,今年是第13次舉辦,每年都舉辦不一樣的主題,加上不少藝人明星參加,已成為時尚精品盛事,也為微風帶來亮眼成績。

今年微風之夜六小時內就締造亮眼成績,當晚業績達13.6億元,比去年同期的13.2億亮眼,帶來千萬元刷手10名、百萬元刷手超過百位,也因推出VIP優惠,國際珠寶業績表現最優異,精品配件居次,也為眾多店櫃帶來業績,展現出一夜經濟帶來的驚人效果。

 


微風拓版圖 兩年內衝12家
記者何秀玲/台北報導/經濟日報
微風廣場將於9月17日舉辦周年慶,總經理岡一郎表示,今年下半年百貨經營會很辛苦,必須提供消費者感動及「嚇一跳」的內容。他說,至2017年時,微風年全台將達12家,業績目標300億元,力拚成為台北市百貨業第二名。

岡一郎指出,今年下半年景氣不好,經營「絕對辛苦」,因此一定要動腦筋,提供新服務和活動,創造氛圍,用「鑰匙」打開有錢人的心,30秒內就讓進門顧客印象深刻,主要利器就是微風信義店。

原預計10月開幕的微風信義,因執照問題,可能延宕至年底;南京店則仍在改裝。岡一郎說,信義店與捷運站連通,還有30%為獨家品牌,並規劃在40樓以上多個景觀餐廳,都是爭取客源的利器。

岡一郎表示,今年前八月業績成長25%,主要是忠孝店和松高店挹注,來客數成長5%。今年全台八家店業績目標170億元、成長30%。若信義店和南京店年底開幕,各上看50億、20億元,明年業績目標可望達到240億元。

他表示,2017年前,微風全台希望達10家至12家店,且不排除高雄、台中展店,預估至2017年,大台北地區業績超過300億元,將僅次新光三越台北市全店年營收350億元。

 


中華車電動機車 稱霸市場
記者邱馨儀/台北報導/經濟日報
中華汽車自2010年正式跨足綠能產業,以汽車工藝技術和品質把關,連續五年蟬聯電動機車銷售冠軍,為國內市場第一品牌,今年銷售可望創下歷史新高。

中華車今年前七月電動二輪車銷量年增69%,平均每月銷售500至600輛。環保意識提高,中華電動機車要成為帶動環保產能的先驅,積極研發與改進,技術更加成熟。

今年8月因各縣市環保局補助辦法調整,造成整體市場銷售有遞延狀況,但中華電動機車整體銷售仍達451輛。根據以往經驗,下半年銷量會優於上半年,預估今年全年銷量將創下歷史新高。

中華e-moving已上市六年,累積近3萬名車主,今年擴大服務範圍,除既有的經銷服務體系,7月起開始逐步設立區域服務中心,服務做到更在地、更貼近消費者,讓客戶購買後無後顧之憂。

中華車強調,區域服務中心服務包括定期檢查、維修、道路救援、代步車等,最重要是購買e-moving,即可享全省服務。

此外,中華汽車全省滙豐、順益維修保養中心也提供銷售與維修服務,也就是購買二輪可享受四輪的服務品質。

為實現企業社會責任及推動綠能環境,中華汽車自2010年起自行研發「e-moving電動機車」,中華汽車以四輪的研發技術與嚴謹的製造流程,創造出高標準的電動二輪車品質。e-moving結合中華汽車累積多年電控技術與發展經驗,提供品質穩定及高安全性的電池,給消費者最安心的保障。

此外,更通過各項嚴苛的品質測試,包含車架耐久測試、嚴苛落下測試等,成車更通過1萬8,000公里的耐久試驗,讓消費者行車安全更升一級。

為滿足各行業多元的用車需求,中華汽車陸續開發從小到大不同車款、性能規格、價位的電動機車。從對強調經濟效益和環保概念的學生、小資族到婆婆媽媽,以輕量化的e-movingBobe(EM25)和女性專屬設計的e-moving(EM50),達到其需求。

至於追求續航性的男性,也以續航力最高達100公里的e-movingPlus(EM80)與e-moving Super(EM100)等提供選擇,中華車強調,e-moving皆有產品,可滿足各類族群市場需求。

 


公股金控救股價 董座帶頭買
記者郭幸宜/台北報導/經濟日報
搶救股價,公股金控董座身先士卒,表現比民營業者的大股東更積極。包括甫卸任的華南金前董事長劉燈城,兆豐金董座蔡友才、合庫金董座廖燦昌等,都自掏腰包買進自家公司股票,每人持股張數都超過100張,以實際行動力挺股價。

根據公開資訊觀測站統計,截至7月底止,華南金前董事長劉燈城持有華南金股票103張,兆豐金董事長蔡友才握有202張兆豐金股票,公股行庫中首先實施庫藏股的合庫金,董事長廖燦昌自己也買了108張。

金融業高層表示,金控董座在市況不佳時,加碼自家股票,除了反映股價超跌,投資價值浮現,也有對外宣示「看好公司營運前景」的意義,而公股行庫董座比民營負責人更樂於表態,還有呼應政策的用意在。

華南金昨(3)日舉行金控與銀行董事長交接,原金控暨銀行董事長劉燈城屆齡退休,遺缺由土銀前董事長徐光曦轉任。劉燈城致詞時大談護股經驗。他說,自2013年7月擔任董事長以來,陸續買進103張華南金股票,即便上個月臨時接獲通知退休,仍大手筆加碼132張,合計已持有235張,「這些股票,我會儘量長抱」,讓現場報以熱烈掌聲。

新任董事長徐光曦也呼應劉燈城的「加碼說」,透露自己任職兆豐金總經理期間,累計買進兆豐金股票共500張,未來將比照辦理,以實際行動力挺華南金。

8月全球鬧股災,台股無法倖免,原本被視為撐盤主力的金融股,一度淪為重災區,民營業者金融機構,如開發金、合庫金、上海商銀等,都宣布實施庫藏股,搶救股價;民營大股東中,則有中租企業團總裁辜仲立宣稱,將自掏腰包,買股護盤。

 


王文淵:石化市場將掀波瀾
記者潘羿菁/台北報導/經濟日報
台韓石化集團啟動高層交流,台塑集團總裁王文淵昨(3)日上午與南韓SK集團會長崔泰源首度會面,雙方針對石化產業看法交換意見。台韓均認為,2018年、2019年大陸、印度、美國與中東裂解與煉油產能開出時,全球石化市場將再掀波瀾。

台塑集團指出,雖然彼此針對石油化學探討合作空間,但現階段尚未有具體合作方案出爐。

崔泰源一行人昨日上午10時半抵達台塑大樓,與王文淵禮貌性拜會並舉行午宴,而台塑關係企業行政中心委員兼南亞光電董事長王文潮、南亞董事長吳嘉昭、台化副董事長洪福源、台塑化總經理曹明等一級主管也陪同參與,碰面時間約三小時。

SK集團從紡織起家,後來跨足到石油化學,成立鮮京石油,從輕油裂解開始做起,去年底、今年初與大陸中石化位於武漢合資輕油裂解廠,年產能80萬噸乙烯開出,布局大陸市場。

而SK集團與台塑四寶台化有長期料源合作關係,因此SK集團創辦人崔鐘賢(崔泰源父親)15年前,來台拜會過台塑集團創辦人王永慶,當時崔泰源也隨著父親來台,不過這回是首度以會長身分與王文淵進行交流。

台塑集團會後轉述,雙方針對石油化學領域進行意見交換,畢竟部分服務業彼此沒有重疊。

 


優質企業認證 門檻大降
記者陳美珍/台北報導/經濟日報
鼓勵中小企業加入優質企業認證,享受快速通關與低查驗率優惠,一般優質企業申請門檻將大幅調降,原本最近三年平均每年進出口實績需達700萬美元的標準,將降為100萬美元,財政部估計,約有2.4萬家出進口商符合資格,占出進口商總家數的21%。

優質企業是指經海關認證合格的供應鏈業者,包括貨物輸出人、製造業、報關業、承攬業、船務代理、倉儲及海空陸運輸業者等在內。優質企業依據申設資格分為一般優質企業與安全認證優質企業。

財政部指出,一般優質企業申設門檻訂有進出口實績限制,目前是依據最近三年平均每年進出口實績總額700萬美元為準。

鑑於認證優質企業的目的,是考量整體供應鏈的安全,對業者進行風險管理,符合海關管理要求者,即給予通關優惠措施,因此,業者的貿易實績需達到一定程度以上,海關才有足夠紀錄檢核其通關貨物有無違章風險。

不過,海關根據經濟部所公布近三年出進口廠商貿易實績統計發現,國內出進口實績100萬美元以上的廠商約有2.4萬家,占我國出進口廠商家數的21%,這些業者的出進口實績總額一年達到5,600億美元,占我國出進口廠商貿易總額的97%。財政部說,考量整體供應鏈安全的風險管理目的,認證範圍有必要擴大,因此決定將門檻降至100萬美元,並藉此鼓勵中小企業加入一般優質企業認證申請的行列。

海關對於一般優質企業的進、出口貨物提供多項優惠措施,例如具一般優質企業資格者,可享較低的抽驗比率;以及進口貨物經提供稅費擔保後先予放行時,得按月彙總繳納稅費,部分並可申請自行具結以替代稅費擔保。

另外,國貨復運進口報單通關時,亦可以書面申請具結先予放行。

財政部指出,除了調降一般優質企業的進出口實績總額為100萬美元之外,其餘申請條件維持不變,即申請一般優質企業者至少需已成立三年,且無欠稅紀錄等。

 



單車聖地阿柔洋 賞景、賞蝶好不愜意
每次騎阿柔洋我都有愉悅的收穫。好幾隻沖繩小灰蝶在溫旬的早晨陽光裡跳舞,好喜歡大自然在牠身上畫出的幾何圖騰,怎麼看都是一幅無價的抽象名畫。蹲在山坡邊,一看就是半小時過去,忘了要趕時間下山,回歸城市的忙碌呢!

別讓健檢報告成廢紙,有紅字如何看懂?
做了健檢,但報告上的數據你會看嗎?別再把報告擱置一旁,覺得有做就好!讓專家教你看懂健檢報告,掌握健檢數值的意義,從現在開始調整錯誤習慣,累積健康根本!

 


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